寿司マネー

私たちの米価格のガスポンプで最もために途方もなく高いです。それは、国民経済と消費者のための極めて重要な問題ではなかった場合、それはほとんど面白いだろう。私はそれが見て驚くほどだったタンクを他の日いっぱいほんの数ヶ月前からコストの差は我々は場合ガス価格が高いままになります以上、今後の継続が、知らない世界的な需要はまだそれが可能になります高まっている。これらの価格はほとんどいくつかの方法では考えられない、とするときあなたは車のうち、同じ量をキロて出ろ予算毎月のチャンクを大規模な調整を支払うことにハードな一日があるごとに通勤を長くする。毎月の予算これらのチャンクのドル追加リアルタイムまで 、ドル以上の時間私たちは私たちの未来退職後の保障のために節約を与えている。

他の国や多くの人は、ヨーロッパがドライバ、米国の共感を持っている小さな私たちの国は午前中ですので、多くの大規模な我々の各動作日常運転のために1時間以上への道1。 これは珍しい私たちの多くの車に毎日75または100マイルをだますことはできません。これは人生の実は、地理、我々自身の市民の多くに基づいてよく忘れている。あなたThoseの都市や郊外の生活大首都圏はcommuiteれないことがありますかほどまで駆動します。しかし、他の多くの人々が農村部の任意の大都市から離れた生活し、唯一の長距離作業を運転しないでくださいだけでなく、医師を見て、医療を受けるか、食料品のため、単にお店。

明らかに私たちの一部より多くのガスをたくさん使う車を運転すると、それは多くの多くの人々を、我々はガスのために費やすお金は、単にガスガス無駄にされている明けです。確かに我々は、我々の大きな車やトラックを愛しているけれど、どの時点でさ私達は快適車を運転し私たちの将来の退職後の保障を放棄する意思？私たちは本当にこのような大きな車を必要ですか？たぶん。しかし、私は多くの米国人convenience運転のeconomicボーナスfor大きい車の贅沢を放棄するbelieve小さい車。

私たちのほとんどは、価格が石油の意志の高騰の理由を理解しない本当に。需要がは明らか巨大なバグworldwide投機価格high にされてlooked影響について密接で確認しよう。それは、tradingをさenormous somewhat amazing that大きなcontrolすることができます投資銀行は、埋蔵ガスのポジションは石油でさえ億万長者ジョージソロスの動作を見て"多くのエネルギー以下の価格の高騰により、ブームを"機関 、金融。

しかし、原因に関わらず、エネルギー危機があって、ここの動作消費シフトを米国の主要なさの原因。マスコミの報告始まっている米国guzzlersガス絶滅の危機だけでなく、どのようにコストをアメリカのエネルギーから動揺会社が米国の消費者後列3番目の月のガソリンの使用、およびカットして、企業のコストは消費者に渡される続けると航空会社がかつてないほど苦労している。

高いエネルギーコストから"圧力はすでに、キンバリークラークでは、第3四半期には、消費財の製品は8％6％に値上げしようとすると発表感じたされている。 クリネックスの組織とパンツ型おむつおむつのメーカーは、高エネルギーおよび原材料コストが価格上昇の原因にされた"と述べた。

我々は、財小売数している見て大きい価格の上昇をすべての周りのエネルギーと、と食品。ポイントが問題になるだけで 、高ガス価格の家族への影響と関連する退職の予算ている非常に現実的個人的な財政計画と。方法でどのような ？タンクガスを入れるためにコストがどのくらいを含む数で、車両各種の所有コストの問題を私に得るかは、この国は無料で私が必要と大好きな大私は人と物を移動車をそれは。しかし、私は文必要がある重要な部分それは私たちのほとんどはかなり必要であることに気づく本当にいないことか我々は多くの車やトラックしなかったとして、我々は考えました。

ニューヨークタイムズ紙は方法について説明します私たちは、ガスを4のコストでいるずらす$車様々な所有権のコストをしながら検討し、なぜ消費者が日をこれらのドライブを購入心を、彼らの変更については何があります：

"中のF - 250ドルに10万完全に読み込まのF - 150"より知られている、小さなフォードのピックアップ"年間費用は約$ 70,000、フォードフォーカスは5 ドルを超える 40,000人以上少ないまだかかります。 ホンダのシビックハイブリッドは 、あまりにも。 トヨタプリウスはもっと費用が少しだけ。 スバルアウトバックステーションワゴン、またはので、$ 50,000を実行します。"

"の視点でこれを置くためには、5年間でフォーカスとF - 250の違いは$ 60,000です。 この国では典型的な家族の年間税引前利益は約$ 60,000です。 だからフォーカスでのF - 250を選んだが減給20％のためにボランティアのようです。 相対再販値が、あまりない打撃を少しクッション性があります。"

"それ™は、なぜ多くの人がけん引能力とピックアップトラックやSUVの™sの他の利点は、価値がコストれていないことを決めているよ。 のF - 250はまだいくつかのビジネスオーナーのための意味をなさない可能性があります。 しかし、とフィッシャー氏によると、それらのいくつかの機会私たちの残りの部分はいくつかの馬を移動する必要で、私たちはトラックを借りることができます。 車の購入のœThe新しい経済学は、〜ドンの™tの多く買い過ぎるは、彼が私に言った™。 œBuyは何かを再ほとんどの時間を必要として™。

それはガス価格のそれはまだ信じられない私には、米国の自動車メーカーはとても悪いの必要性と需要は、このシフトに対処する準備されているsomehwatです！影響車両の種類に我々が運転基づいて（大きな例）です。

しかし、非常に高いガス価格は、あなたのため退職後の保障と私を含めて、すべてに影響します。私たちは将来のドルの収益は単に街は、大きなトラックを運転するまで与えているか？それは膨大になる数字をした場合。を考える時間をかけてお金の膨大な量とは難しい方法$ 30,000 $ 40,000以上の5年間はお金の信じられないほどの金額になることができます参照してくださいすることはできませんので、私たちが毎日運転とどのくらいのお金我々は我々の能力に大きな違いを生むことができますに費やす退職後の可処分所得を保存します。

いずれかの価格をご覧ください。続けている我々が増加するので問題だけとは、食料品店時間前までしません維持増加、賃金の価格はないガスについてはすべてではない。という事実は、賃金インフレは現在下にあるコントロールを右のために可能性があります以上が何よりも広範な経済課題はビジネスサイクルとして再び年前に私が私たちの周り強いインフレ圧力と金利上昇のすべてが表示されます信じてヒートアップ。燃料価格がさらに高くなることがあります。それは生きるために必要なコストが我々は考える必要がある今後についてどのくらいのお金我々は貯蓄から今まで与えて喜んでいる難しい。毎週ドルは我々がより高い燃費車を駆動することによってよりドルを、今後の保存を意味保存します。

それは言って、それはかなり時間だ再考に毎月の予算、およびとどのようにmuchを各年燃料のcostsに費やす喜んだボクがにそんなにお金を支出し、私future退職のsecurityをsacrificeいるつもりはないガス私だけでは私がそれについてはまだやる確信している多くの人々と同様に。しかし、私は私たちの未来の可能性があります燃費車をみている。

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